《表4 降噪后4路信号的SNR和MSE》
将4个加速度传感器优化布置在齿轮箱体并采集试验信号,运用SVD降噪,降噪后4路信号的信噪比(SNR)和均方根误差(MSE)如表4所示。再对降噪后信号进行基于方差贡献率的数据级信号融合,融合后信号的时域图如图8所示。
图表编号 | XD00160995400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.18 |
作者 | 殷红、陈强、彭珍瑞 |
绘制单位 | 兰州交通大学机电工程学院、兰州交通大学机电工程学院、兰州交通大学机电工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
将4个加速度传感器优化布置在齿轮箱体并采集试验信号,运用SVD降噪,降噪后4路信号的信噪比(SNR)和均方根误差(MSE)如表4所示。再对降噪后信号进行基于方差贡献率的数据级信号融合,融合后信号的时域图如图8所示。
图表编号 | XD00160995400 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.18 |
作者 | 殷红、陈强、彭珍瑞 |
绘制单位 | 兰州交通大学机电工程学院、兰州交通大学机电工程学院、兰州交通大学机电工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |