《表3 改进前后支架耐久振动强度比较》

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《某汽车喇叭支架的断裂分析及改进设计》

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对改进后的模型进行扫频步长为0.5Hz的频率响应分析，在共振频段区域，该方案的共振频率（带支架与避振片）为28.09Hz，在27～100Hz范围内，此时的激励为1.5g，在X、Y、Z三方向上分别进行频率响应分析，计算出此时的动应力值，结果发现X、Y、Z三个方向上的动应力最大值均出现在28Hz，应力最大值在圆孔区域，折弯区域应力较小，如图9所示。改进前后支架耐久振动强度比较如表3所示。