《表1 改进前后振动及安全带固定点强度仿真指标对比》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《汽车座椅抖动及安全带固定点强度改善研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

对改进后各悬架激励到地板、座椅的VTF仿真校核如图10所示，与图7对比可知由各激励点引起的响应峰值均有所降低，由右前悬架Z向激励引起的地板安装孔振动的最大峰值出现在18 Hz，对应的座椅靠背顶点出现的最大峰值为0.015g，如表1所示，最大峰值降低0.033g，座椅的抖动现象可以得到较大的改善。