《表5 各舒适程度对应的比例》

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《基于舒适性的软土地区公路行驶质量评价方法》

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首先，根据测得的路面高程数据拟合得到公路纵面线形，继而求得加权加速度均方根值.根据表3统计出每一评价单元内各舒适性程度所占的比例ni国检等一般以一公里为一个评价单元，所以本文也以一公里作为一个评价单元，将杭金衢高速K2～K12段划分为10个评价单元.评价统计结果如表5所示根据工程实际需要对评价单元长度的取值可以更为灵活.