《表3 高速公路各评价指标对应能耗占总能耗比例》

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《高速公路运营能效等级及评定方法研究》

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为科学合理反映高速公路运营期的能耗水平和能源利用效率，为宏观决策和管理提供信息和依据，有必要给出合理的公路项目运营期的能耗评价指标。对于隧道比较高的项目，其能耗主要为隧道通风、照明能耗，但不同项目有无隧道、隧道长短、有无特长隧道等对项目能耗水平影响较大，无法通过对各指标简单叠加或简单加权平均的方法使综合评价值处在相对稳定范围之内。因此，有必要对各指标进行归一化处理，之后根据各指标能耗占比把隧道能耗指标、收费站能耗指标、生活办公能耗指标整合为综合性评价指标。笔者采用Min-Max归一化方法，其目的是对数据进行线性变化，把归一化前的数据映射到[0，1]之间，方便后续比较。归一化的结果见表2所列，高速公路各评价指标对应能耗占总能耗比例见表3所列。