《表4 宽体客机两点气动优化问题说明》
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《伴随压力分布反设计方法在大型客机气动优化中的初步探索》
采用常规离散伴随多点优化策略，针对宽体客机全机构型，开展考虑阻力发散特性的两点优化设计。具体的优化问题定义如表4所示，FFD控制体分布及约束布置如图12所示。
| 图表编号 | XD00160097400 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.05.25 |
| 作者 | 刘峰博、蒋城、马涂亮、梁益华 |
| 绘制单位 | 中国航空工业西安航空计算技术研究所、中国航空工业西安航空计算技术研究所、中国商飞上海飞机设计研究院、中国航空工业西安航空计算技术研究所 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
