《表8 800mm直径桩SZ4加载阶段荷载分担比》
(4)SZ3、SZ11桩超过极限荷载5005kN、8160kN作用后,荷载分担比发生明显变化,桩侧分担比减小,桩端分担比增加,这一现象与Q-s判断单桩竖向极限荷载值也相互对应。
图表编号 | XD00158616300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.08 |
作者 | 刘焕存、孙凤玲、刘涛 |
绘制单位 | 中航勘察设计研究院有限公司、中航勘察设计研究院有限公司、中航勘察设计研究院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
(4)SZ3、SZ11桩超过极限荷载5005kN、8160kN作用后,荷载分担比发生明显变化,桩侧分担比减小,桩端分担比增加,这一现象与Q-s判断单桩竖向极限荷载值也相互对应。
图表编号 | XD00158616300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.08 |
作者 | 刘焕存、孙凤玲、刘涛 |
绘制单位 | 中航勘察设计研究院有限公司、中航勘察设计研究院有限公司、中航勘察设计研究院有限公司 |
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