《表3 桩身混凝土-钢管-注浆体荷载分担比》

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《缺陷加固桩荷载分布试验研究与理论分析》

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由图7及表3对中心、周边钢管及其周围注浆体进行单独分析，i≤4时，周边钢管与注浆体的承载力总体呈上升趋势，在i=5时均出现显著下降。在钢管同等情况下，缺陷位于下部时周边钢管的承载力总是高于缺陷位于中部，增加幅度在2.68%～7.44%，其中，i=2时增长了4.41%，i=3时增长了4.9%，i=4时增长了7.44%，i=5时增长了2.68%。对于同一缺陷部位，桩身混凝土承担主要荷载，钢管的荷载占比总是高于注浆体，说明钢管在缺陷部位的补强中起主要作用，注浆作为钢管与桩身混凝土的胶结媒介仅承担较小荷载。随着钢管数量的增加，钢管与注浆体相应承担的荷载占比有所上升，缺陷位于下部时，钢管承载占比高于缺陷位于中部，且钢管长度与其荷载承担比呈正比，随着钢管数的增加而增长，钢管越长，所承担的荷载相应增加。