《表2 高峰期案例计算结果》

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《基于备选集的突发事件下公交线路临时选择方法研究》

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计算结果如表2所示，分别计算了η1和η2不同取值时目标函数的结果，对比求解结果发现：径路8→10→12的目标函数值最小，即当站8和站12之间出现突发事件导致1→16的公交车运输网络瘫痪时，单方向（1-16）可利用线路1→2→3→4→5→6→8→10→12→14→15→16替代原有的运营线路。由于旅客等待时间和候车人数呈正相关，η1和η2影响目标函数计算值，但对于替代路线选择无决定性影响。在旅客出行高峰时期替代线路部分如图2虚线所示。