《表1 2008—2017年欧洲多式联运、公铁联运发展》

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《欧洲多式联运运输单证电子化实践经验与启示》

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数据来源：（1）根据欧洲统计数据官方网站（https://ec.europa.eu/eurostat/data/database）整理；（2）根据国际公铁联运联盟年报整理。

（3）铁路多式联运的重要作用。欧洲各国铁路网发达，技术装备先进，逐步建立了以集装箱为主要货物运载单元、以铁路为核心的相对具有可持续性、协同性的内陆多式联运服务网络，实现场站、港口、物流中心、枢纽站无缝对接[2]，建立为保证高速列车在欧洲铁路网内互通运行的统一运输调度规则及列车运行控制系统(ETCS）。同时，铁路在节能、环保等方面有着其他运输方式无可比拟的优势，2019年6月，欧盟委员会发布的《可持续交通基础设施收费与交通外部性内部化》研究报告指出，相比公路、航空，铁路外部性最低，在未来日益数字化和无缝的多式联运系统中，铁路将充分发挥其作为运输支柱的作用。2008—2017年欧洲多式联运、公铁联运发展如表1所示。