《表2 公铁联运多功能运输车蛇行失稳临界速度》

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《公铁联运多功能运输车动力学性能分析》

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单位:km/h

根据仿真分析可得到公铁联运多功能运输车在新车和磨耗状态下各不同装载工况的蛇行失稳临界速度，如表2所示。可见在新车和磨耗状态下，公铁联运多功能运输车各种工况下蛇行失稳临界速度均超过132 km/h，能够满足空车、重车不同装载工况120 km/h设计速度的要求，并具有一定的速度裕量。