《表2 设备弹性吊挂刚度值分布》

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《某型地铁车辆设备吊挂刚度与车体模态匹配研究》

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由上节车体模态计算结果可知，在车下有源设备为刚性吊挂时，车体一阶垂弯模态频率为8.30 Hz；而在弹性吊挂时，车体一阶垂弯模态频率为10.16 Hz。为方便计算，式（1）中车体频率一阶垂弯模态频率fc取为9Hz，则频率比λ分别为0、0.3、0.7、1.0和1.4时，由式（1）得到吊挂设备垂向振动频率和吊挂刚度值如表2所示，每个吊挂的垂向阻尼比均设置为0.1。