《表2 B柱总成仿真结果:连续碳纤维增强复合材料B柱加强件结构分析》
各结构在顶压工况下的压板反力-位移曲线如图8,仿真结果见表2。压板最大反力由强到弱依次为:帽型结构、与内板随形结构、“凹”型结构、与钣金加强板随形结构、拱型结构、原钣金结构。帽型结构承载能力最强,最大反力值为27231.1N,相对原始钣金结构的18600.3N,提升了46.4%,拱型结构承载能力最弱,仅提升了7.2%。与钣金加强板随形结构及拱型结构与原钣金结构承载力随时间变化的趋势相近,与内板随形结构及帽型结构都在承载力达到最大值后迅速下降,这是由于B柱区域整体到达承载极限后上端发生折弯,无法持续传递较大力值。“凹”型结构达到峰值力的时刻晚于其他几种结构,表明该结构的稳定性较强。
图表编号 | XD00155163300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.30 |
作者 | 晏紫、徐希宇、李能文、李永祥 |
绘制单位 | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 |
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