《表1 车辆参数：一种动车组用分体式轴箱体强度校核方法研究》

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《一种动车组用分体式轴箱体强度校核方法研究》

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本文所述动车组采用Mc1+Tp1+Tp2+Mc2编组型式，每节车设有2个转向架。经过比较，Tp1车在AW3和AW2状态下工作载荷都最大，因此选择Tp1车作为校核轴箱体的工作载荷较为保守。车辆参数见表1。