《表1 管片纠偏过程管片拼装点计算》

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《软土地区盾构隧道若干设计关键问题解决方法研究》

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某工程项目由于施工因素导致里程YDK28+110.5处管片中心线和设计路线平面偏差为77.70 mm，超过50 mm，采用上述管片实时拼装技术对管片进行纠偏，可使平面偏差逐渐控制在50 mm以内，且随着管片不断拼装，平面偏差可控制在10 mm以内，满足《盾构法隧道施工与验收规范》要求。管片纠偏过程平面偏差如图7所示，拼装点计算过程见表1。