《表5 调整惯量贡献率表：驾驶分心行为驾驶人的多重对应分析》

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《驾驶分心行为驾驶人的多重对应分析》

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考虑到人口统计学变量中，受教育程度和家庭收入情况与年龄和职业之间存在较大的相关，因此，研究者最终选择对性别、年龄、职业、驾龄、车型、周均驾驶里程和驾驶能力7个变量间进行多重对应分析[13]．在对这7个变量进行特征分析后，其在2个维度上的调整惯量贡献率如表5所示．