《表5 相关性分析：城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究》

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《城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究》

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注：**.在置信度（双测）为0.01时，相关性是显著的；*.在置信度（双测）为0.05时，相关性是显著的。

相关性分析及其检验结果，见表5。禁令标志分布量变化量与每停车次数平均值变化量、每公里车道变化次数平均值变化量、每公里加减速次数平均值变化量之间相关系数分别为0.499，0.825，0.624，其在置信度（双测）为0.05时，每公里车道变换次数平均值变化量最为显著，每公里加减速次数平均值变化量是显著的，因此可认为禁令标志分布量变化量与每车道变换次数平均值变化量、每加减速次数平均值变化量都具有显著的相关关系。同时看出，每加减速次数平均值变化量与每停车次数平均值变化量、每车道变换次数平均值变化量的相关系数为0.707，0.650，因此在置信度（双测）为0.05时，其内部的相关关系是显著的。即可认为驾驶员进行停车、车道变换的过程中必然会伴随着加减速。