《表4 数据相关性分析：城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究》

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《城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究》

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注：**.在置信度（双测）为0.01时，相关性是显著的；*.在置信度（双测）为0.05时，相关性是显著的。

对禁令标志分布量与每公里停车次数平均值、每公里车道变换次数平均值、每公里加减速次数平均值进行相关性分析并检验，结果见表4。禁令标志与每停车次数平均值、每公里车道变化次数平均值、每公里加减速次数平均值之间的相关系数分别为-0.177，0.011，-0.094，其在置信度（双测）为0.01时，相关性是不显著的，因此可认为禁令标志分布量与驾驶行为平均值之间的关系不强。但是可以发现每停车次数平均值与每车道变化次数平均值、每加减速次数平均值的相关系数分别为0.858，0.915，每公里车道变化次数平均值与每加减速次数平均值的相关系数为0.721，因此可认为其在置信度（双测）为0.01时，三者之间的相关关系是显著的。