《表8 模型摘要：城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究》

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《城市路侧禁令标志对公交车驾驶员驾驶行为影响研究》

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对禁令标志分布量变化量与每公里加减速次数平均值变化量进行曲线拟合，模型摘要结果见表8。其中复合函数模型的显著性为0.052，大于显著性水平0.05，因此可排除。而观察R平方，立方模型为0.730，其他模型都小于0.700，因此选择最优的立方模型。