《表2 西部城市高铁开通与企业投资效率》

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《交通基础设施建设与西部经济高质量发展》

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注：*、**和***分别表示在10%、5%和1%的置信水平上显著。下表同。

本文使用双重差分进行有效估计的基本前提：平行趋势假设。在该假设下，处理效应前，处理组企业和控制组企业在投资效率方面的变化趋势应无显著差异；处理效应后，处理组和控制组企业的投资效率发生不同的变化趋势。为了验证该假设，本文将解释变量HST更换为一系列表示高铁开通前后的虚拟变量。其中，虚拟变量HST(-1/0/1/2+）分别在各地高铁开通前1年（及以前）、当年、后1年和后2年（及以后）时取1，否则取0（如表2所示）。