《表5 高铁开通与企业创新绩效》

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《高铁开通的人力资本配置效应——基于专利发明人流动的视角》

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具体地，本文使用企业当年所申请专利数量取其自然对数来衡量其创新绩效（Firm＿patent）。同时，参考黎文靖和郑曼妮（2016）的研究，本文将企业所申请的专利分为发明型专利（Firm＿patenti）和非发明专利（Firm＿patentud），以分析高铁开通对企业不同类型创新的影响。回归结果如表5所示，第（1）列因变量为企业申请专利总数（Firm＿patent)，HSR*After系数为0.3675，在1%水平上显著；第（2）和第（3）列因变量分别为发明型专利（Firm＿patenti）和非发明专利（Firm＿patentud）数量，HSR*After系数分别为0.3282和0.2699，均在1%水平上显著。这表明，高铁开通显著提高了企业创新的“质量”和“数量”。进一步地，从系数来看，高铁开通对发明型专利的影响作用大于非发明专利的作用（0.3282>0.2699）。（2）