《表1 最大位移量：基于模型设计的汽车新型踏板可靠性控制研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于模型设计的汽车新型踏板可靠性控制研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

踏板整体的位移在施加890N和1154N力的最大位移如下表1所示。其中踏板最大位移量在踏板面的顶部。其最大位移量均在位移变化所要求的范围之内，该最大位移量不会导致踏板臂的结构变形。