《表3 试验方法：基于模型设计的汽车新型踏板可靠性控制研究》

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《基于模型设计的汽车新型踏板可靠性控制研究》

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根据上述分析，完成对踏板臂的结构优化后，开始做模具样件做试验验证。对踏板整体性能来说，本次改进需要验证踏板强度以及改进轴孔径向间隙的样件在耐久试验之后的磨损情况。借鉴现有的行业标准和主机厂标准，确认做机械强度试验和耐久性能试验验证，具体试验方法详见表3。