《表2 多变量融合控制技术现场效果》

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《泥水气压平衡盾构多变量融合控制技术开发与应用》

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本文提出了一种泥水气压平衡盾构的多变量融合控制技术，使用盾构机现场实时环境参数预测施工参数，无需人工介入。在上海北横隧道东线施工中实验并测试了该项技术。采用预测的气压仓压力作为盾构机设定施工参数，整个施工过程中系统平稳运行。经后期地面测量验证，上述施工环的地表沉降均符合要求，在工程实践中验证了应用效果。