《表3 2016年京津冀三地主要经济指标数据》

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《基于整体性治理的京津冀交通一体化研究》

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资源来源:根据《中国统计年鉴2017》整理

交通设施建设对社会资本的吸引力有限，政府面临很大资金缺口压力。而交通建设又是关系国计民生的重要公共服务项目，政府不可避免地成为工程建设的主要投资者。通过2012-2016年京津冀三地的交通支出（图1）获知，三地大体上在这5年中的交通支出呈上升趋势。而与京津相比，河北经济发展水平较低（表3），交通基础设施负债规模较大。三地投融资模式单一，利用社会资本的程度低。