《表1 7 不同并行方式程序加速比变化情况》
前面小节分别就叶子节点并行、根节点并行和块并行方式对通用机动框架加速结果进行分析,在综合框架性能和程序加速比因素后,各选出一种情况作为该种并行方式的典型代表,分别为:线程数16的叶子节点并行方式,线程数32的根节点并行方式和根并行度为8、叶并行度为8的块并行方式。笔者分别以上述3种并行情况为代表,就叶子节点并行、根并行和块并行3种并行方式对通用机动框架性能影响进行对比,对比结果如表15—17。
图表编号 | XD00144532700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.15 |
作者 | 蒋超、王维嘉、王昊 |
绘制单位 | 航空工业西安飞行自动控制研究所飞控部、航空工业西安飞行自动控制研究所飞控部、航空工业西安飞行自动控制研究所飞控部 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |