《表3 衬砌上各测点内力峰值放大系数》
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如表3所示为各测点的动力放大系数。由表可知，在地震作用下的内力均比静力条件下的内力值要大，隧道衬砌结构个测点的动力放大效应有所差异，左拱脚弯矩增加较大，达到5.6倍；隧道仰拱轴力增加较大，弯矩放大效应较小。定义弯矩放大系数为a，轴力放大系数为b:
| 图表编号 | XD00144469400 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.08.01 |
| 作者 | 于季、袁松、王希宝、王峥峥 |
| 绘制单位 | 大连理工大学土木工程学院、四川省交通勘察设计研究院有限公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司、大连理工大学土木工程学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
