《表4 左洞二次衬砌结构内力计算值及安全系数》

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《地铁暗挖隧道下穿既有火车站站场施工方案安全性评估》

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根据上述数值模拟分析，可以得到火—沙暗挖区间支护完成之后二次衬砌结构的内力。根据内力的数值计算结果（轴力和弯矩），结合隧道施工的一些具体参数，对于隧道二次衬砌结构的安全系数进行计算，从而对隧道二次衬砌结构的安全性进行评价。左洞及右洞安全性计算如表4、5所示。