《表4 结构断面2二次衬砌计算结果及配筋(每延米)》

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《新建矿山法隧道近距离下穿既有车站的结构设计及监测分析》

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断面2二次衬砌为临时构件，处于无水状态，与新建隧道初期支护共同承担既有车站站台层段工程桩截桩时施工阶段所有荷载，内力包络图如图7所示，计算结果及配筋见表4。二次衬砌混凝土达到设计强度后再进行截桩并拆除临时支护。