《表3 双洞八车道每延米指标 (基于隧道典型衬砌图支护参数计算)》

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《关于双洞八车道隧道估算造价计算方法的探讨》

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鉴于渝湘高速公路扩能项目工程规模大，造价的准确性直接影响投资决策及对初步设计概算的控制。而套用双洞四车道、六车道定额，对定额调整系数三种测算方式均采用《公路工程估算指标》定额计算，为了造价更加准确，价格水平接近实际、达到有效控制的目的，笔者收集了重庆地区现有的各种围岩的隧道典型衬砌图，并由设计人员根据《公路隧道设计规范》（JTG-D70-2004）提供了双洞八车道每种围岩按支护参数确定的相应工程量，然后借用公路工程概算定额计算双洞八车道各种围岩每延米单价。计算结果对比分析反映III级围岩每延米单价（见表3）低于表1对应级别围岩，但IV、V级围岩每延米单价（见表3）高于表1对应级别围岩。笔者分析原因是《公路工程估算指标》定额对III、IV级围岩进行综合编制，而本测算方法是根据各种围岩支护参数确定的接近实际的工程量计算。