《表3 计算参数：基于工期目标的单跨四车道市政隧道施工优化研究》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于工期目标的单跨四车道市政隧道施工优化研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

本节计算选取一段典型里程段进行模拟。隧道仰拱底部距模型下端约3倍跨度，取42 m，模型左右两边宽度各取4倍跨度，沿隧道掘进方向取80 m。模型上边界为自由边界，下边界约束竖向位移，左右边界约束水平向位移，计算模型如图9所示。考虑到管棚和小导管对围岩的强化作用，本文通过等效方法来进行模拟，根据《JTGD70-2004公路隧道设计规范》以及施工经验，在对隧道围岩进行超前小导管和管棚预加固后，加固区的参数一般可认为提高一个级别，计算参数见表3。