《表2 双洞六车道定额与双洞四车道定额每定额单位指标对比》

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《关于双洞八车道隧道估算造价计算方法的探讨》

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由于直接套用双洞四、六车道定额均不妥当，而《公路工程估算指标》已提供双洞四车道、双洞六车道定额，笔者首先对两种定额造价水平进行分析，通过双洞四、六车道定额水平的对比（见表2），笔者发现每平方米造价指标双洞六车道约为双洞四车道的105%～120%不等，由于采用同样的工程量计算，但计算结果却不是同一比例，说明《公路工程估算指标》双洞四、六车道定额体现了结构差异引起的造价差异。