《表3 两种加固方法破坏模式对比》

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《钢板-混凝土组合结构加固盾构隧道衬砌结构极限承载力足尺试验》

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钢板-混凝土组合结构加固盾构隧道衬砌结构的破坏模式呈现良好的延性，破坏过程包含弹性阶段（（1）、（2））、弹塑性阶段（（2）～（5））和塑性阶段（（5）、（6）)3个阶段（表3）。由于SPCCS加固法中采用栓钉、植筋、化学锚栓以及新浇钢纤维混凝土的组合形成界面黏结，该种界面具有强度高，延性好的特点，在结构受力全过程中，界面连接件能够有效保证钢板与原混凝土衬砌共同工作。在弹塑性阶段中，结构陆续在接缝位置出现塑性铰，当结构出现4个塑性铰之后，结构变形迅速发展，结构进入塑性阶段。