《表5 不同车质量情况下的IM值》

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《中小跨径公路混凝土简支梁桥冲击系数研究及建议取值》

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为研究车质量对IM的影响，在只改变车辆总质量的情况下，以跨径为20m的板梁桥、T梁桥和箱梁桥为例，分别计算了车质量为设计车质量1/3和2/3时桥梁的IM，计算结果如表5所示。可以看出，轻车引起更大的IM，文献[27]也获得了类似的规律。但由于轻车的静载效应很小，桥梁的实际应力水平并不高。