《表2 优化目标比较：风力发电与电动汽车充放电协同优化调度策略》

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《风力发电与电动汽车充放电协同优化调度策略》

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根据某地电动汽车停驶规律，设置电价并作为初始值，对几种情况分别进行仿真试验，试验用电动汽车停驶规律如图3所示。首先对2种算法做对比，见表2。由表2可知，在考虑峰谷差率时，采用自适应非线性遗传算法能使结果更优，更能提高平抑负荷波动的有效性，并降低用户费用。