《表2 试验采集工况：基于高斯过程的TGDI发动机充气模型试验研究》

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《基于高斯过程的TGDI发动机充气模型试验研究》

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输入、输出参数对建模有重要影响，发动机充气取决于进气歧管条件，即Pim和Tim以及由气缸体施加的边界条件。发动机转速具有足够的代表性描述气缸内的充气现象，进排气可变气门正时（DVVT）对气流运动也有着重要影响。本文采集不同转速、不同DVVT组合下的歧管压力。试验采集的变量如表2所示。对于测得的数据集，用于高斯过程训练，同时另测一组万有特性及慢动态数据，用于验证模型。