《表2 顶升跨梁体特征截面竖向位移》

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《基于有限元模拟的单支点顶升支座更换控制》


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注:L为每跨长度,Δ1为顶升20 mm工况和初始工况的顶升位移差。

在最不利荷载组合作用下,主梁整体变形形状近似于正弦曲线。由于B7墩处作用顶升荷载,连续梁B6—B7跨竖向位移变化相比其他跨明显增大,忽略其余影响效果较小的桥跨,顶升跨梁体特征截面竖向位移见表2。可以看出,顶升跨竖向位移也近似按正弦函数变化,在距离B7墩约1/3计算跨径处出现最大位移变化量21.06 mm,之后沿顺桥向递减,直至在B6墩处不出现位移变化。上述较大的竖向位移增量可能会使梁体在顶升过程中产生较大的拉应力增量,应当着重注意,以免结构受拉开裂,造成破坏。