《表2 梁体竖向位移监测结果》

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《无砟轨道线路临时架空装置现场应用与测试》

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梁体竖向位移监测结果见表2。可知，梁体跨中最大动挠度为2.79 mm，方向向下。根据《铁路桥涵设计规范》，钢垫梁动力系数为，其中Lφ为加载长度，Lφ=5.2×1.5=7.8 m，为每片钢垫梁跨度与跨度调整系数相乘后数值。则将动挠度换算成静挠度δ=2.79/1.375=2.03 mm，满足竖向挠度限值要求。