《表3 某电动车不同车速前后悬架刚度匹配》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于欧雷准则的某纯电动车悬架刚度优化匹配研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

主观评价标准规定在进行悬架俯仰特性主观评价过程中的车速为50 km/h至最高车速。根据前面的理论分析可得，某电动车k与τ的函数关系，如图4，最终计算得到后悬架在不同车速下的最佳匹配刚度如表3所示。