《表7 多元回归模型的方差分析表（除CO)Anovab》

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《防爆柴油机车辆动力性、能效特性建模与试验研究》

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注：b.因变量:输出功率

从表7可以看出，模型显著性水平达到了0.000，其中，显著性检验值Sig都小于0.05，说明包括常数项的这几项都是显著的。由式（4）可见，随着烟度、NOx、T增加，防爆柴油机车辆动力性能逐渐提升；随着CO的增加，防爆柴油机车辆动力性逐渐降低。