《表8 C-IASI行人保护试验》

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《中国保险汽车安全指数分析》

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试验配置：在驾驶员位置和前排乘员位置分别放置一个75 kg的质量块。悬架：若可调，悬架调整到车辆以40 km/h行驶状态；若不可调，将车辆向前推动至少1 m后，再向后推动至少1 m，重复此过程三次。

在城市中行车，由于交通条件的影响和一些人交通安全意识的淡薄，常常发生车辆低速行驶时或高速行驶时在紧急制动装置作用下降低车速后与行人的碰撞。在此类碰撞事敀中通常会给被撞人的头部和腿部造成一些伤害[14]。行人保护试验便是通过对车辆在与行人发生低速碰撞时对行人的伤害迚行评估，不同试验机构的试验规程也有些许差别，如表8所示。