《表3 试验矩阵：考虑应变率效应的碳纤维增强复合材料发动机罩行人保护分析》

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《考虑应变率效应的碳纤维增强复合材料发动机罩行人保护分析》

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为了建立T300/Epoxy CFRP层合板的粘弹性本构模型，在0.01～500 s-1的应变率范围内设计了5组面内剪切拉伸试验以获取剪切模量的松弛模量和衰减常数，2组拉伸性能试验用于对标验证获取的松弛模量和衰减常数是否准确，基于以上需求，设计了高速拉伸试验矩阵如表3所示。