《表1 材料参数：汽车行人保护前风挡玻璃的有限元建模与仿真》

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《汽车行人保护前风挡玻璃的有限元建模与仿真》

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前风挡玻璃采用LS-DYNA材料库中的MAT32号材料模型，依据单元塑性应变作为失效判断准则，单元应变达到一定值时从计算模型中删除[10]，虽然整个夹层玻璃由一层壳网格模拟，但依然对玻璃和PVB的材料进行分别定义，在材料卡片上进行相应的设置，进而与风挡玻璃的结构特性保持吻合.其中常规材料参数如表1所示进行设置，MAT32号卡片中ρ为夹层玻璃的整体密度，ET、EF要根据厂家提供风挡玻璃材料特性用户进行设置.