《表1 整车参数：电动汽车多自由度整车建模与仿真分析》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《电动汽车多自由度整车建模与仿真分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

由以上横向对比分析可知，本文建立的DOF＿10整车模型在传统动力学模型的基础上增加了对侧倾、俯仰和垂向运动的考虑，不仅较为准确地反映了侧倾运动等对整车操稳性的影响，同时可反映车速和路面不平度等对整车平顺性的影响，故该模型在“低速-小转角”、“高速-大转角”以及“制动滑移”等多种工况的仿真实验具有显著的优越性。