《表2 驾驶舱自由模态计算结果》

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《平地机驾驶舱动力学特性研究》

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因发动机在最大转速时的激励频率为40 Hz，所以设置模态分析频率取值范围为0～200 Hz，进行求解运算，取驾驶舱前4阶模态，模态频率如表2所示，模态振型显示如图4所示。