《表1 贡献量较大路径的幅值》

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《某农用车驾驶室振动特性的试验研究》

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从图7可以看出，后悬右侧Y方向、后悬左侧Z方向与后悬左侧Y方向的振动贡献量都为正，说明振动给驾驶员座椅贡献值为正效果，起到加大振动的作用，需要对其优化。然而后悬右侧X方向的贡献量为负效果，说明振动过程中这条路径起到积极抵消振动的作用。