《表1 2008—2017年中国与海丝沿线主要国家港口集装箱吞吐量情况（单位：百万TEU)》

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《21世纪海上丝绸之路沿线主要国家港口综合竞争力研究》

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（注：数据来源：根据世界银行公开数据库整理。）

本文基于世界银行数据库，系统整理了中国、东盟六国、南亚四国以及南非2008—2017年港口集装箱（TEU，20英寸为标准吞吐量）的基本情况，具体见表1。由表1可知，在与众多沿线国比较中，从2008年到2017年，中国集装箱吞吐量都居第一位，这与中国经济高速发展以及作为世界第一大贸易国、第一大出口国、第二大进口国的地位是匹配的（来源WTO官方）。2017年，新加坡3300万标箱的吞吐量与新加坡港优质的港口设施、高效作业效率以及便利化环境有关，更是新加坡作为亚洲国际航运枢纽中心、国际第一大港口中转中心的综合体现。马来西亚从2008年的1600万标箱的吞吐量上升到2017年的2400万标箱，增长了约53%。其他沿线国家的吞吐量则保持相对缓慢增长水平，吞吐量从2008年到2017年基本维持在百万标箱的范围内。