《表2 2019年我国主要港口集装箱吞吐量排名》

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《我国港口集装箱运输发展2019年回顾及2020年展望》

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从全国主要集装箱港口排名来看：上海港完成集装箱吞吐量4 330万TEU，在我国主要集装箱港口中排名首位；宁波舟山港自2014年超越釜山港成为全球第五大集装箱港口以来，集装箱业务保持良好发展态势，2019年完成集装箱吞吐量2 753万TEU，首次突破2 700万TEU，排名全国第二位；深圳港受世界经济增长放缓以及中美贸易摩擦的影响较大，2019年集装箱吞吐量与2018年基本持平；广州港完成集装箱吞吐量2 283万TEU，比上年增长5.7%，实现平稳增长；青岛港得益于山东省沿海港口资源整合背景下的内支内贸航线发展，2019年完成集装箱吞吐量2 101万TEU，首次突破2 000万TEU；天津港通过深化津冀港口合作、推动“散改集”运输发展等实现集装箱吞吐量快速增长，2019年完成集装箱吞吐量1 730万TEU，比上年增长8.1%；厦门港、大连港、苏州港和营口港依次排名第七位至第十位，其中苏州港是唯一上榜的内河港口（见表2）。值得注意的是：香港海事处自2020年1月1日开始正式实施新版《领港条例》，规定进出大鹏湾水域（包括深圳港盐田港区）的船舶必须接受香港方面的引航，导致进出深圳港盐田港区的船舶不得不在大鹏湾水域接受内地和香港的“双重引航”，不利于未来深圳港集装箱业务发展。