《表6 拱形与矩形断车站面内力峰值对比》

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《拱形与矩形断面地铁车站结构地震反应比较研究》


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上述地震动作用下各截面内力峰值的平均值见表6,为了更加直观地体现竖向地震动的加入对结构内力的影响,引入内力放大系数β,如公式(2)所示,