《表9 各工况下最佳格栅角度》

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《某MPV车型主动进气格栅的匹配研究》

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根据计算的散热需求表7及散热器散热量表8对格栅角度与车速进行匹配，即在保证散热器散热量大于散热需求的前提下尽可能减小格栅角度，一方面降低风阻、减少油耗，另一方面避免冷却能力富余，从而减少能耗、降低油耗。匹配结果见表9。